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2019年C-NCAP第四批成绩公布 6款车型获五星评价

发布时间:2019年12月27日 来源:新浪汽车 [ ] 打印 视力


  新浪汽车讯

  12月26日,2019年度第四批9款车型的C-NCAP评价试验结果正式公布,9款车型分别为BEIJING U7 1.5T CVT新智版、广汽新能源AION S魅Evo 630、斯巴?#25104;?#26519;人智擎旗舰版EyeSight、广汽丰田雷凌185T豪华版、东风日产轩逸1.6XL CVT悦享版、上汽MAXUS D60 1.5T自动潮享版、长安CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型、野马博骏1.5T CVT领动型以及一汽-大众探岳330TSI两驱豪华型。

  其中一汽-大众探岳获得五星+评价,斯巴?#25104;?#26519;人、广汽丰田雷凌、东风日产轩逸、上汽MAXUS D60、长安CS75 PLUS获得五星评价,BEIJING U7、广汽新能源AION S获得四星评价,野马博骏则仅获得二星评价。

  野马博骏之所以仅获得二星评价,主要还是由于主动安全有所欠缺,据了解,博骏全系均没?#20449;?#22791;AEB装置,因此在主动安全测试环节中只拿到4分,在乘员安全测试中,侧面碰撞后前门开启,存在严重的安全隐患。

  据了解,本批9个车型均按较大销量的配置选取,试验自10月8日开始,至12月20日结束,每台车辆均严格按照C-NCAP 2018年版规则进行购买、试验及评价。采购车辆及零部件费用支出约476万元。全部车型按照《C-NCAP管理规则(2018年版)》?#26469;?#25353;照排放油耗测试、AEB试验、行人保护试验、三项实车碰撞试验以及鞭打试验的顺序进行,最后分别按照C-NCAP规?#25506;?#34892;评分和星级评定。

  如今,车辆产品都希望在C-NCAP评价中获得高星级,凸显C-NCAP发挥的重要作用,但综合考虑成本、市场等因素,?#23454;?#24179;衡一些配置也无可厚非,只要保证安全底线的基本安全配置不可少,质量不能低,才是汽车安全第一要素。

  至此,中国汽车技术研究中心有限公司完成了2019年度全部32款车型的试验评价,包括7款A类车、3款B类车、1款MPV车型、12款SUV车型,以及9款纯电动汽车(EV)/混合动力电动汽车(HEV),?#37319;?#21450;28个不同的乘用车生产企业,选取的评价车型基本涵盖各个组别,充分反映?#26031;?#20869;乘用车市场的车型分布情况。

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